وجهت غرفة التجارة الدولية السورية كتاباً إلى رئاسة مجلس الوزراء بينت فيه المنعكسات السلبية المتوقعة خلال الفترة القادمة جراء قرار الحكومة المعطوف على قرار وزير الاقتصاد رقم 8238 الصادر بتاريخ 20/6/2012 والمتضمن الموافقة على نقل مسار شاحنات النقل الداخلة إلى القطر والعابرة بصفة ترانزيت من معبر باب الهوى على الحدود السورية- التركية إلى معبر كسب على الحدود السورية- التركية. وبين الدكتور عبد الرحمن العطار رئيس غرفة التجارة الدولية السورية   أن هذا القرار سوف تنعكس عنه سلبيات متعددة يتجلى أبرزها في أن آلاف العاملين في مركز باب الهوى سوف يتوقفون عن العمل بسبب إيقاف هذا المركز وأن ذلك سيكون له أثر سلبي جداً على العاملين وكذلك على المنطقة بالكامل وخاصة في ظل الواقع الراهن بالإضافة إلى أن الشركات التركية والأجنبية تعتمد معبر باب الهوى معبراً أساسياً لعدة اسباب أولها أن جميع العقود الموقعة مع شركات الترانزيت من تقديم خدمات وتسهيل البيانات متواجدة في مركز باب الهوى وهذا لا يوجد في معبر كسب على الحدود السورية – التركية، كما أن الطرقات المؤدية من أوروبا مروراً بباب الهوى وصولاً إلى جميع النقاط الداخلة أو العابرة تعتبر جيدة جداً من نقل وترانزيت مقارنة مع الطريق المؤدي إلى معبر كسب لكونه غير مؤهل من الناحية الهندسية وغير سليم للشاحنات الكبيرة حيث توجد به تعرجات إضافة إلى نوعية الاسفلت على الطريق. وأشار الكتاب إلى أن قيام الحكومة بتفعيل معبر كسب يجب أن يتم بالتوافق مع الجانب التركي لتفعيل المعبر نفسه تنفيذاً لمضمون قرار نقل المسار إلى معبر كسب وبالتالي فإن التفعيل من جانب واحد غير ممكن، إضافة إلى أنه لن يكون بالإمكان تأمين الخدمات المطلوبة نظراً لحجم العمل الكبير في مركز باب الهوى والإمكانات الخدمية المتوافرة سواء من الأمانة الجمركية أم من مكاتب الترانزيت لتقوم بتقديم الخدمات المطلوبة إلى الشاحنات القادمة إلى سورية أو عبرها. كما نوه رئيس الغرفة في كتابه إلى أن معبر كسب غير معتمد من قبل مديرية الجمارك العامة لخدمة الشاحنات العاملة في ظل وثيقة التأمين الدولية TIR وفي حال موافقة المديرية العامة للجمارك على وضع هذا المعبر بخدمة نظام التير فإنه يتطلب اتخاذ اجراءات متعددة تتضمن إعلام اتحاد النقل الدولي بجنيف IRU أولاً عن قيام الجمارك السورية بوضع هذا المعبر بخدمة دفاتر التير لكي يصار للتعميم على أجهزة الكمبيوتر العالمية وجميع شركات النقل على أن شاحنات النقل والتي تحمل البضائع باتجاه سورية أو عبرها بإمكانها العمل من خلال معبر كسب الحدودي وفي كل الأحوال فإن اتحاد النقل الدولي IRU سيطالب الجمارك التركية بالموافقة على تفعيل المعبر التركي المقابل له لأن عملية نقل مسار الشاحنات من معبر باب الهوى لمعبر آخر يستوجب إجراءات متعددة بالنسبة لإعلام الشركات العالمية وخاصة العاملة في ظل نظام التير علماً أن أكثر الشاحنات التي تعمل في النقل الدولي تعتمد وثيقة التير وبشكل أساسي للانتقال بين الدول وأن الانتقال من معبر كسب غير مؤهل فنياً للعمل بخدمة نظام التير. وبناء عليه اقترحت الغرفة أن السلبيات الناتجة عن تغيير مسار الشاحنات من معبر باب الهوى إلى معبر كسب سوف يؤدي لانعكاسات سلبية على مجمل الأمور وترى الغرفة أنه وبعد مناقشة هذا الموضوع مع الشركات العاملة بباب الهوى فإن ايجابية الاستمرار بالعمل من خلال معبر باب الهوى سيبقى أفضل بدرجات كبيرة من الانتقال إلى معبر كسب الذي سينعكس سلباً على مصالح النقل الدولي في سورية أو عبرها كما أن إعادة النظر بهذا المقترح – حسب الغرفة- سوف يلقى استحساناً كبيراً لدى العاملين بالنقل الدولي في المنطقة المذكورة حرصاً على استمرارية عمل القاطنين وكيلا يترك لهم البحث عن طرق أخرى غير قانونية. وفي السياق ذاته أكدت مصادر خاصة في المديرية العامة للجمارك أنه وبالنظر للازمة الراهنة المتعلقة بنقل البضائع على الطرق العامة والتي أصبحت محفوفة بالأخطار من خلال تعرض السائقين للخطف من قبل المجموعات الإرهابية المسلحة والاستيلاء على السيارات المحملة بالبضائع وافق رئيس مجلس الوزراء على الطلب المتضمن تحويل طرق السيارات المحملة بالبضائع من تركيا باتجاه كسب والذي جاء بناء على طلب محافظ إدلب وذلك نظراً لخطورة الطريق المؤدية من إدلب إلى باب الهوى وكذلك طريق حلب باب الهوى لوجود عصابات مسلحة تقوم بالسطو على السيارات القادمة والمغادرة وخاصة السيارات الحكومية والسيارات التي تكون محملة بالبضائع ريثما يستقر وضع الطريق ويصبح آمناً، هذا بالإضافة إلى أن أمانة جمارك كسب تحتوي على مكاتب الفئة الأولى التي تتمتع بجميع الاختصاصات العائدة لهذه المكاتب فيما يتعلق بالتصدير العادي والعبور الخاص على مسالك العبور الخاصة كما تتمتع باختصاصات مكاتب الفئة الثانية فيما يتعلق بالأوضاع الأخرى. وأوضح المصدر أن الجمارك أصدرت قراراً يقضي بالسماح لجميع المخلصين الجمركيين وشركات الترانزيت المرخص لهم أصولاً في مديرية الجمارك (اللاذقية) العمل في أمانة جمارك كسب مع اعتبار الكفالات المسددة من قبلهم سارية المفعول في الأمانة المركزية وأمانة العبور صالحة للعمل في الأمانة المركزية وأمانة العبور صالحة للعمل في أمانة جمارك كسب دون الحاجة لوضع كفالات جديدة.. في الوقت ذاته تم توجيه مديرية جمارك اللاذقية للعمل على فرز عاملين إلى أمانة جمارك كسب بما يضمن انجاز الأعمال بالدقة والسرعة اللازمتين عند بدء العمل في الأمانة كما أن تصدير وعبور البضاعة من خلال أمانة جمارك كسب ممكن من الجانب السوري ولا يوجد ما يمنع ذلك إلا أنه يحتاج إلى موافقة الجانب التركي. وأشار المصدر إلى أن الطرق المؤدية من أمانة جمارك كسب إلى مدينة اللاذقية أصبحت بحالة جيدة ويمكن مرور شاحنات عليها وخاصة أن جزءاً منها أصبح اوتستراداً، كما أن أمانة جمارك كسب مجهزة للعمل وفق وثيقة التأمين الدولية TIR ولا يوجد أي مانع من استخدام هذه الوثيقة في أمانة جمارك كسب وفي جميع الامانات الجمركية من الفئة الأولى والثانية. وأكدت الجمارك أنه حتى تاريخه لم يصدر أي قرار عن إدارة الجمارك بوقف أي عمل من أعمال أمانة الجمارك في باب الهوى وإنما تم تفعيل العمل في أمانة جمارك كسب إضافة إلى أمانة جمارك باب الهوى بسبب الظروف الحالية كمحاولة للتخفيف من أعباء الأزمة الراهنة مع التأكيد على السماح بإدخال وإخراج البضائع المحملة بالشاحنات عبر منفذي باب الهوى وكسب وذلك حسب رغبة صاحب العلاقة. تشرين - سيرياد يلي نيوز