وأكد أن المحافظة تؤمن المازوت لجميع المركبات العاملة على خطوط ريف دمشق وتمنحها ما معدله 40 ليتر يومياً، وإن نقصتهم المادة يتم تزويدهم من مخصصات المحافظة من احتياطي المازوت وبالسعر الرسمي الذي لا يتجاوز 25 ليرة لليتر. مشيراً إلى أنه لا يكاد ينتهي أسبوع حتى تعيد المحافظة تغذية هذه الميكروباصات مرة أخرى، لدرجة أن (الشوفيرية) لا يصرفون مخصصاتهم من المازوت يومياً والذين يستهلكون الكمية بالأكمل هم الجشعون وضعاف النفس حسب وصفه والذين يقومون بتشغيل مركباتهم 24 ساعة متواصلة، لافتاً وفقاً لصحيفة "الوطن" إلى أن أولويات المحافظة متجهة حالياً لدعم الأفران ثم المدارس فالنقل وأخيراً التدفئة، وأن نقص المازوت الحاصل في البلد لم يكن على حساب المركبات ووسائط النقل، ومن هنا لا حجة للشوفيرية برفع أجور النقل. هذا وأفادنا مصدر مطلع في محافظة ريف دمشق أن أزمة النقل سببها بيع السائقين لمخصصاتهم التي يستلمونها من محطات الوقود الحكومية بالسعر الرسمي في المحطات الخاصة بسعر مضاعف، حيث إن الربح الذي يتقاضونه بسبب عملية البيع يغنيهم عن تشغيل مركباتهم، ما تسبب بانخفاض وسائل النقل العاملة في ريف دمشق بنسبة 75%.

syriadailynews